前不久，中国社科院社会学研究所和高德地图联合发布了《2019年度打车难分析报告》，通过对城市道路路况、定位热度、应答率等数据维度深度解析，综合研判公布了2019年全国主要城市100个打车难地点。

全国十大最难打车火车站 合肥南站上榜

《报告》中公布了全国十大最难打车的火车站，北京和天津各上榜三席，其余四个分别为济南站、合肥南站、上海南站和佛山顺德站。从时间上看，随着22时后地铁停运，各站打车需求增多，打车难度明显上升，22时至次日5时更难打车。

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说到最难打车TOP10的合肥南站，相信很多来过合肥的人们都有体会。作为华东地区四大高铁特等站之一，合肥南站自投入使用以来，客流量迅速攀升，比建成初期翻了数倍，高峰时期南站枢纽每日综合客流量约25万人次。密集的客流导致“打车难”、换乘时间长等问题日益突出，成为广大乘客出行过程中无言的痛。

合肥南站投入运营五年多来，“打车难”是旅客抱怨最多的问题。出租车候车区排起长队;停车场亮起了“车位已满”......这是在安徽省内最大客运枢纽系统——合肥南站看到的一幕。

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合肥南站添网约车上车点 出站乘客步行3分钟可达

昨日，从合肥市高铁南站地区综合管理办公室获悉，位于合肥南站的网约车上车点已经正式启用。今后，广大乘客可以从南站南广场附近乘坐网约车离开高铁站。这一举措，将有效缓解合肥南站“打车难”，提升广大乘客的出行舒适度。

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据介绍，此次落地的网约车专属通道将上车点从原来的出发层东西落客平台，调整为到达层出口的东侧(原公交候车区5站台)。乘客只需在抵达合肥南站后，跟随站内地贴及吊牌指引，步行3分钟，即可到达位于公交候车大厅旁的网约车上车点。

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合肥南站网约车专属通道与社会车辆、公共交通完全区隔，尽可能避免原东西落客平台接站因交通拥堵造成的等候过久或见面难问题。网约车通道可同时容纳30辆车辆进入，目前共设有两个入口，司机可根据导航指引或线下标识有序入场。司机可以在网约车专属停车位等待乘车，前15分钟停车免费，后期超时将会根据南站停车场收费标准计费。

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据了解，此次合肥南站网约车上车点的开通可明显缩短乘客步行时间，乘客步行由6分钟缩短到3分钟可到达，提高合肥南站内及周边的人员、车辆流动速度，打造高智慧枢纽。需要提醒的是，并不是所有的网约车都能进入该上车点，只有在合肥市运管处登记备案过的正规网约车才允许进入网约车上车点带客，其余车辆一律不准进入。此外，后期南站东西落客平台将全面禁止网约车上客，一旦发现，运管部门和网约车平台都将按照相关规定对其进行处罚。

来合肥南站乘坐司机点点网约车通达全城

作为安徽本土的网约车平台企业，安徽华格科技有限公司是安徽境内首批获颁网约车全国经营牌照的企业，旗下司机点点网约车品牌立足全国，目前在全国范围内司机点点已经成立了上百家分公司，并开展网约车业务。

目前司机点点已经入驻高德地图，乘客到达合肥高铁南站后，可以通过预约司机点点网约车出行，直接抵达目的地。华格科技旗下司机点点是集合快车、专车、出租车、代驾、顺风车、城际专线、接送机、UCAR等功能的一站式出行平台。

高德地图上的打车页面(图片来源高德地图)

司机点点平台、车辆及司机严格执行网约车行业规定，“平台证”《网络预约出租汽车经营许可证》、“人证”《网络预约出租汽车驾驶员证》、“车证”《网络预约出租汽车运输证》一应俱全，确保平台合规合法运营，保障司乘双方的安全出行。

司机点点运营车辆(图片来源华格科技)

司机点点多年来坚持以服务好司乘双方为中心，通过团队多年在网约车运营管理经验倾心研究打造的网约车一站式多元出行平台，提供高效运营和精细化管理，以确保吸引、培养最优秀的网约车司机群体，打造乘客认可度满意度最高的网约车平台。