近日，西安日报报道称，西安将进行出租车改革，对标网约车服务模式，实现出租车线下订单具备司机顺路接单、乘客网上排队等功能。

西安市巡游出租汽车改革发展研讨会召开 加快巡游车网约化

前不久，西安市召开了出租汽车发展改革研究院专家委员会会议暨西安市巡游出租汽车改革发展研讨会，研讨会上以“巡游出租汽车+互联网”转型发展为经典案例，深入研讨了巡游出租汽车发展之困，共谋行业改革创新之策。

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会上西安市出租汽车管理处处长王健剖析了目前巡游出租车行业存在的主要问题，包括了五个方面，政府保护之痛，导致企业没有危机意识，改革动力不足;市场萎缩之痛，巡游车市场份额被持续切割;行业收入偏低之痛，驾驶员职业荣誉感、获得感缺失;体制机制僵化之痛，行业管理制度明显滞后;隐性成本之痛，造成了行业长期高负荷运行。

西安市出租车改革 6个方面开展出租车行业整改

(1)合理规划出租车运力规模，促进出租车、网约车协调发展，确保司机收入稳定增长;

(2)通过移动互联网手段和大数据技术，理顺出租车运价动态调整机制，科学合理完善运价结构，适当提高行业整体收入;

(3)加快修订《西安出租汽车管理条例》，将网约车监管纳入《条例》，并重点突出行业总体规划、经营者主体责任、网约车联合监管、信用体系建设、规范行政许可等内容;

(4)通过开展“大警醒、大讨论”主题活动，层层传导出租车改革压力，激发转型发展源动力;

(5)和西安银行等企业深化合作，建立网上支付和评价体系。并通过出租车网约、智能定价、电子发票、运力分配热力图、网上评价、网上支付等技术，实现资金统一管理，探索形成新的营运模式。以此为基础，给予服务好的驾驶员一定奖励和优先派单，提高驾驶员网约的积极性，逐步实现出租车网约化;

(6)利用信息化手段，提高行业监管效能。

“互联网+共享经济”时代下 网约车行业在质疑中壮大

网约车作为共享经济的先行者，发展至今身边总是不乏有质疑和否定，但网约车依然稳步发展逐渐成为多数人的出行习惯。这其中，与网约车深入乘客需求和自身产品的不断更新是分不开的。

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互联网时代下不断有企业涌入这个行业，意图在网约车行业大展宏图，据统计全国网约车平台已经达到134家之多，而其中很多平台甚至还没推出市场就销声匿迹，过多模仿没有创新，或许是造成现状的主要原因。

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司机点点各地分公司运营车辆(来源华格)

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