随着网约车合法化后，持证上岗已经成为网约车司机的必备门槛。然而郑州市很多网约车司机却反映，考取《网络预约出租汽车驾驶员证》非常缓慢，有很多司机不知道自己的爱车能否成为网约车，以及成为网约车后能不能进行买卖。

郑州：轮番上考替换成批考试 新模式让考证速战速决

据郑州市客运管理处工作人员介绍，以往他们采用成批安排考试的方式，每场考试时间为100分钟，每批考生全部考完结束后，再安排下一批考生进入考场，效率非常慢，有时候甚至到晚上23点多还在安排考试。

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经过郑州市客运管理处人员考察研究后，将之前的成批考试改成了现在的轮番上考，每一名考生考完之后，当场得出成绩，离场后安排新的考生进场参加考试，这样的轮考新模式效率大大提高，一般在下午四点前就能够完成当天全部报名考试。

郑州考试的考题分为两项，分别是全国公共题目和郑州区域题目，每项各有50道题，每题一分，只要单项超过40分就算合格。所有考试题目在考生报名的郑州出租车网上就可以看到，考试题目将从所有考题中随机抽取。而且，考题会在每个季度根据当下时事和郑州发展情况进行10%的更新。

郑州：网约车要符合相关要求 注销营运资格就可买卖

不少司机并不清楚自己的爱车能否成为网约车，也不明白成为网约车之后会不会影响今后买卖。对此，郑州市客运管理处的工作人员也做了解释。私家车成为网约车是有相关规定和标准车型要求。

首先，要成为网约车的私家车必须是在郑州本市注册。其次，必须是车辆首次注册不超过两年的7座以下私家车，且车辆使用性质必须登记为预约出租客运。同时，车辆属于个人所有，车辆所有人名下也没有登记其他巡游出租车和网约车，且车辆所有人必须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

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至于私家车申请成为网约车之后如何进行买卖，郑州市客运管理处工作人员介绍，成功申请《网络预约出租车运输证》的网约车是无法进行买卖的，因为网约车的运输资格是无法转让，所以想买卖已经成为网约车的私家车必须先注销营运资格，才能进行买卖。

关于网约车买卖的问题，近期柳州市发布的《柳州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，在网约车管理上尝试了新的办法，今后柳州市民可以只投资买车但不亲自从事网约车运营，只要车辆和驾驶人都有证，并且接入合法网约车平台，那么即使驾驶人不是车主本人，也可以从事经营活动。同时，“车证”可以跟着车走，和车主的变更没有关系了。

交通部鼓励新业态创新监管 司机点点积极探索发展模式

近日，交通运输部服务司负责人蔡团结在国新办举行的国务院政策例行吹风会上表示，“新业态需要量身定制监管模式。”网约车合法化后，各地纷纷发布严苛的管理细则，但如何避免“一放就乱、一管就死”，又成了新的课题。

网约车行业出现以来，帮助城市解决了一大部分运力不足的问题，太过严苛的管理细则无疑将一批网约车司机推出门外，重新回归出门难打车的阶段。但如果不做管理，行业将无法继续进步发展，合规，是各行各业避不开的门槛。因此各城市的管理部门一直在积极探索适合本城市的网约车管理办法，在保证合法合规的前提下，探索新的发展方式。

各地运营商签约华格科技(来源华格)

不仅是管理部门，网约车平台的发展模式也需要创新。司机点点平台包含了八大功能模块，快车、专车、出租车、代驾、顺风车、城际专线、接送机、UCAR等多功能的网约车服务，在功能开发方面，司机点点总结了市面上各种已有的功能模块，同时根据当今网约车行业未解决的出行痛点，创新了城际专线、接送机、UCAR等功能。

司机点点致力于打造一站式出行平台，狠抓产品和服务两条主线，平台每一到两周就会进行更新迭代，确保产品符合市场需求。通过和运营商、司机、乘客的反复沟通反馈，提升平台服务质量。目前总部华格科技已经在全国150余个地方建立分公司，未来华格的目标是覆盖全国80%的地级市。