2020年注定是不平凡的一年，突如其来的新冠肺炎疫情，让整个社会经济都按下了暂停键，几乎全行业都受到了不同程度的影响，尤其是在近几年兴起的“共享领域”更是遭受了不小的冲击。而如今随着疫情的逐渐散去，各行各业复工复产的加速进行，大家逐渐回到了正常的生活，网约车也全面恢复，出现了订单急速增长的趋势。

　　图片来源网络

　　司机点点深耕城际出行

　　出行领域的革命历程，即互联网+交通革命，中国的交通行业不但要实现信息化，还要完成网络化。司机点点网约车出行平台主要发展城内出行和城际出行，城内出行正借助于共享经济模式发展的如火如荼，平台的专车、顺风车、拼车、快车等业务，极大地促进了出行市场的繁荣发展。

　　共享经济可以有效调动社会闲置资源，实现供需要素的连接，激活新的市场。在此基础之上，司机点点又将视角转换到跨城出行中，深耕城际出行新领域。

　　图片来源网络

　　目前，据网络数据显示，我国营运性城际出行每年约190亿人次、市县级出行约60亿人次，但400公里以内的城际网约出行服务仍处于基本空白阶段，尤其在三四五线城市和县区。

　　跨城出行包括民航、铁路、公路、水运等客运方式，其中公路客运仍然是绝对的主力，从以往客运量统计数据可以看出，2016年的公路客运量是铁路的8倍、民航的49倍、水运的73倍。然而在高铁、廉价机票、私家车的步步紧逼以及消费者对于服务越来越个性化的要求下，公路客运行业的互联网变革成为了必然趋势，共享经济与传统公路客运结合势在必行。

　　个性化定制出行每一程

　　司机点点出行平台通过深入市场调研，抓住大众出行痛点，开发上线了“城际专线”业务模块。“城际专线”主要提供城际拼车和城际包车两大业务类型，聚焦50~300公里的中短途出行，改传统客运大巴为五座或七座商务车，改传统三段式出行为一段式出行方式。

　　司机点点城际专线运营车辆(图片来源司机点点)

　　司机点点总部华格科技技术部门通过自主研发，为广大出行群众提供个性化产品服务，即实现路线定制功能。比如，利用互联网信息技术对客运需求进行搜集和分析，以多人共同乘用客运汽车的形式，为处于相同区域、具有相同出行时间、出行路线重合的人群定制个性化出行服务。

　　这种出行方式又可以称为城际网约车，它在出行方式上有点类似部分人群平时上下班乘坐的班车，但是在一定程度上却让出行更加灵活便捷。一方面不需要定时定点;另一方面在支付方式上以拼车、包车为主;让原本比较分散的出行人群通过互联网聚集在一起。

　　司机点点保障乘客安全出行

　　需求是庞大而碎片化的需求，供应是庞大而分散的供应，双方必须要借助于共享经济模式，通过网络平台连接到一起，最终实现智慧交通的未来场景。

　　我国网约车市场目前已经步入了高速发展阶段，全面合规化进程正在不断加速中，安全规范也成为了重要评价因素。可以预见 ，未来10年，行业将进入合规化管理成熟期。换言之，网约车市场已经悄悄迎来了稳定发展黄金期。

　　图片来源司机点点

　　司机点点出行平台现面向全国2297个县、市，以单个城市为独立代理区域，全面开放招商渠道。诚挚邀请有远见、与司机点点有共同理想的同仁加入到城际专线事业，共同开辟当地网约车市场，为广大市民提供更加理想的出行方式，为当地经济发展贡献力量。

　　司机点点为所有加盟合作的运营商提供一站式的办证、运营指导、技术后期等免费迭代服务，帮助运营商在当地快速落地并盈利，司机点点城际专线与普通市内网约车一样，坚持三证齐全再运营，城际专线在上线前，总部华格科技将协助分公司准备办证资料，了解当地办证流程，确保分公司最终顺利取得当地交通部门下发的网约车牌照。