“现在基本都会优先选择网约车出行，因为网约车车况和服务都更好，但在赶时间的情况下偶尔也会选择出租车。”5月13日12时许，海口市民吴女士准备从龙华路友谊阳光城回家，她打开某网约车APP，输入起点和终点后下单，立刻就有司机接单，屏幕上显示车辆距她0.2公里，预计等待1分钟。

网约车虽然是近年来的新事物，但它在本质上其实跟出租车十分类似，随着网约车市场份额不断扩大，网约车和出租车已然形成了竞争关系。记者走访发现，因为网约车打车方便、乘坐体验更好，越来越多的市民更倾向于选择网约车出行。

网约车机制决定其优势

近年来，因拒载、绕行、不打表等问题，出租车经常遭市民的投诉。虽然全国很多城市都在大力整治出租车行业乱象，也取得了一些积极进展，但这些问题仍未彻底解决。网约车的出现，让市民游客出行有了新选择。

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网约车打车相对而言更方便。主要源于网约车和出租车叫车机制的区别。乘坐传统的出租车，乘客需在路边等车，发现“空车”后向司机招手。而网约车则是由用户在带定位功能的手机上提出用车请求，再由程序自动派单给接客路程最近的司机，或是发送信息让周围司机抢单。

在出行保障方面，不管是网约车还是出租车，如果车辆手续齐全，司机上岗手续齐全，乘客的出行安全就会有基本保障。

融合发展才是大势所趋

安全性、司机服务、打车便利程度是市民在选择交通工具时普遍关心的问题。

业内专家表示，网约车与传统出租车的矛盾实质上是管理体制跟不上，政府管理出租车行业的重点应该是促进出租车整体服务水平的提高，促进出租车行业积极运用新技术，更好地服务乘客。专家建议，只有实现网约车和出租车行业互补发展，才能真正改善市民出行体验。

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专家还认为，加快新旧产业融合，第一步可以通过后台把出租车、网约车的运行数据进行整合，将出租车纳入互联网出行体系之中，如果应用大数据进行派单，出租车的优势会显现出来。同时，网约车平台和出租车公司可以进行合作，携手将市场做大，此外还要从技术、制度、管理等方面着手，实现运营管理模式的革新。

司机点点融合发展 助力共享出行

安徽华格科技有限公司是国内首批获得交通部等七部委联合颁发《全国网络预约出租汽车经营许可证》的企业，作为网约车行业的领导者，旗下司机点点网约车平台囊括了快车、专车、出租车、顺风车、代驾、城际专线、接送机、包月用车八大功能模块，几乎涵盖了目前网约车市场存在的所有服务类型。

运营商来访签约华格科技(图片来源华格科技)

除了涵盖快车、专车、出租车、代驾、顺风车、城际专线、接送机、包月打车等八大出行功能服务的一站式多元化平台司机点点，华格科技5月1日已经正式上线快步打车项目，这是一款专为出租车行业打造的软件，在充分尊重行业规律基础上，通过“网约打车”和 “扬招打车体验升级”两手抓，助力巡游出租车行业顺利转型。

华格科技致力打造出租车SaaS方案，促进巡游出租车的巡网融合，推进巡游出租汽车行业转型升级，协力打造出租汽车行业共建共治共享治理新格局，实现行业高质量发展。

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