华格科技作为道路运输行业的领军者，在网约车行业深耕多年，创立了司机点点、点点顺风车、U享代驾、快步打车等多个出行品牌，华格科技的开放和拓展再进一步，这一次瞄向的是同城配送市场。

前段时间，华格科技正式上线送货么同城货运平台，最快可实现1小时送达，满足用户对安全、快速的同城配送服务的需求。用户通过送货么同城货运平台下单送货，根据货物多少、类型选择合适的车型，享受即时配送的服务，还可以添加是否需要搬运、具体搬运楼层等选项，匹配更适合的货运服务。

图片来源送货么

数据显示：预计到2020年同城配送市场规模将超2000亿元。这自然引来了多方势力的布局与角逐。纵然是群雄逐鹿，但这个行业依然存在着诸多问题。

首先，尽管已经进入了白热化阶段，但行业没有统一的规范，缺乏相应的服务保障。其次，用户体验不甚理想。不论是从配送的质量上，还是从配送的速度上来看，都存在较大的不足。此外，用户货品的安全性也缺乏保障，对于一家小型的同城配送公司来说，货物损坏、丢失的情况时有发生，却可能没有对应的赔偿机制。同时，市场还处于分散状态，还有待培育影响力的品牌。这也给后来者留足了窗口与机会。

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不同于传统快递总仓中转然后分拣配送的模式，同城配送是端到端的近距离时效配送。而且同城配送用户更注重时效和个性化体验，偶发性需求更多，配送企业现有的人力与配送工具不能满足需求。因上述因素的存在，需要配送企业在包括路径规划、技术团队、人力设施、产品设计等等方面进行资金投入，甚至可以说需要大量资金，另起炉灶。

同城配送消费群体来看，大致可分为B类(企业/商家)和C类(散户)。前者使用频次高、业务需求量大、订单相对规律，后者使用频次低、需求离散、易于口碑传播，两者对同城配送的需求存在一定差异。

同城配送中个人用户居多。个人用户有三大显著特点：首先是需求高度离散，任何一个时间、空间点上，用户都可能发出需求;第二个特征是及时性，用户发起需求要马上响应;第三是个性化，订单商品差异较大。

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同城配送平台又被称为货运版的网约车平台，华格科技基于多年来在网约车行业的经验，抓住市场对同城货运平台的需求痛点，运用自身的技术力量，适时推出了送货么同城货运平台。送货么平台的自有系统已经覆盖了人、货、车、场，这对未来5G时代来临，场景化应用和全盘调度是一个很好的基础。未来如做好云端调度、大数据智能算法等技术与实体间的相互配合，畅想空间很大。

物流社会化开放到现阶段，在城配领域还有待拓展，而这是华格科技布局的一个新尝试，也为消费者提供了一个新选择，共同织就道路运输领域的新网络，打造行业内同城货运的新样本。