3月15日，北京市交通委员会官方微博发文消息，万顺叫车平台在京未取得网约车经营许可，疫情防控期间，擅自在京从事网约车和跨省经营活动，对万顺叫车平台予以30万元罚款的行政处罚。

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疫情防控期间，北京市交通执法总队会同公安部门捆绑执法，将省际客运“黑车”、“巡游黑车”等跨省“黑车”作为执法打击重点，集中力量对重点场站、省际客运站周边、进出京主要道路和三、四环路沿线，开展不间断巡查，严查严打各类跨省载客非法运营黑车。2月9日至3月15日，交通执法总队累计查扣跨省载客“黑车”80余辆，一律依法予以高限处罚。

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面对高额罚款，依然有无证的网约车平台顶风作案，非法从事跨城黑车业务。从这一方面，也足以看到跨城出行的巨大市场需求。目前主流的中短途跨城出行方案，都存在着明显的短板，体验差、不灵活、操作麻烦、不安全等弊端非常明显。

以常见的城际出行客运大巴来说，车内人多拥挤，空气不佳，规定固定上下车地点，无法一站式直达，回家往往还需要转车。如果选择动车高铁出行，班次少出行不灵活，不仅需要提前买票，遇到节假日更是一票难求，且高铁站往往设在至少是县级以上城市，村镇不同火车站。跨城出行选择打的，成本太高，自驾则门槛高，对驾驶技术有着不小的考验，且来回油费、通行费加起来成本也比较高，不适合长时间频繁往返。

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除了上面三种跨城出行方式，还与一种边缘化的出行方式，占据着大部分跨城出行市场，那就是黑车拼车，而既然是黑车，没有相应证件和保险，安全得不到保障，价格也不透明，且电话约车操作繁琐。

司机点点网约车平台涵盖快车、专车、出租车、顺风车、代驾、城际专线、接送机、包月打车等一站式多元化的出行方案，其中城际专线就是专门为解决跨城出行推出的一种新方式。司机点点城际专线与普通市内网约车一样，坚持三证齐全再运营，城际专线在上线前，总部华格科技将协助分公司准备办证资料，了解当地办证流程，确保分公司最终顺利攻下当地交通部门下发的网约车牌照。

司机点点城际专线车辆(图片来源华格科技)

完成第一步取得平台证件之后，接下来就是分公司在当地的司机招募，司机想要加入司机点点成为网约车司机，最大的前提就是要取得“人证”及“车证”两大资格证书，合法运营是司机点点一直坚持的底线。

华格科技对于签约的城市运营商，从在当地开办分公司，向当地交通运输部门申请网约车牌照，平台司机的招募，到司机点点网约车业务的落地推广，再到平台正式运营稳定盈利，总部将提供一条龙一站式的帮助，尽最大可能帮助城市运营商顺利运营。

客户来访签约华格科技(图片来源华格科技)

跨城出行通过司机点点城际专线的新方式，系统对相同或相近线路的乘客订单进行匹配组合，保障了车内座位的最大利用率，有效避免资源浪费。系统对乘客订单位置进行精准定位，电子围栏内的乘客门对门点对点接送，告别低效沟通，一人一座，支持提前选座功能，提前锁定座位。乘车费用方面，乘客顺路分摊车费，接近大巴的价格，是快车的1/4到1/3。

在全国160余家分公司的运营中，城际专线已经成为很多城市运营商的主要选择之一，这种新方式也被当地越来越多的居民所接受，司机点点城际专线凭借更便捷的出行方式，在运营城市和地区逐渐占据一定的出行地位。