在全国经济平稳发展以及我国物流需求回升的大背景下，同城货运行业市场前景广阔。根据此前Fastdata极数发布的《2019年上半年中国同城货运网约车行业趋势报告》显示，2018年，中国同城货物运输量增长7.3%，货运总量近20万亿吨。

根据艾瑞咨询日前发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》显示，在物流行业稳定增长的背景下，同城货运市场也迎来了发展黄金期。近年来规模增速有浮动变化，但整体仍呈上升态势，未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增长速度，在2020年市场规模将突破万亿元。

同城货运交付质量决定企业命脉

同城货运属于“最后一公里”配送，“一公里”并非指距离近，而指离用户更近。从某种意义上讲，同城货运的交付质量决定了整个供应链的交付质量，因为它是客户评价服务导向最重要的动因之一。在供应全链条的工业生产和分销环节，都会有同城货运的业务存在。

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目前，我国同城货运已是一个近万亿市场，同城货运市场的壮大，是同城货运平台吸引资本入驻最直接的原因。现阶段我国四大巨头BATJ都已布局同城货运行业。而随着资本纷纷入局，未来市场竞争也将越发激烈。

万亿市场进入精耕细作运营时代

事实上，物流行业整体市场规模自2013年突破10万亿元以来，连续6年保持在十万亿的规模体量。一方面得益于消费领域的增长，另一方面源于行业的细分和下沉，头部企业寻找到更多的产业机会和商业模式。同时，行业增速将趋缓，未来5年难再出现爆发式的增长。对比国外物流发展规律，中国物流市场也将进入精耕细作的运营时代，降本增效和效率创新将成为物流领域的重要命题。

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在互联网技术尚未成熟普及之前，同城货运市场经历了较为漫长的发展时期，一方面未形成较大的市场规模，另一方面受到市场需求沙化的影响，也没有出现爆发性的适配技术和普适的行业标准。

送货么深入布局同城货运市场

送货么面对货运行业在城市当中的痛点提出了新的战略目标，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。并利用其LBS技术实现精准的位置定位服务，货主在APP上直接发布货物运输需求，系统自动进行就近派单，附近的货运司机再通过“送货么”司机端收到订单通知后进行在线抢单。

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“送货么”重新颠覆了企业以往的定位，解决了城市货运出行的痛点，通过直观呈现企业价值来占领C端用户心智，重新定位用户货运的传统概念，为拉货用车开创一个全新的货运模式。货物的运输范围也从以往的主要服务于货运拓展到“有求必应”的业务范围，主要服务于消费者建材运送、电器家具运输、展览物资运送、宠物出游、大中件物品运送等在内的所有带货出门的需求，解决“货运出行”难题。

面对严峻的新型冠状病毒疫情现状，送货么同城货运平台货车司机均坚持佩戴口罩手套出车，每日三次检测，确保平台司机无发热、咳嗽、流涕等症状，严格消毒货车内外空间并对运送货物进行充分消毒，保证用户和车主的人身安全。

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