近日，贵阳市运管局宣布：全面禁止包含“以租代购”业务的新网约车平台公司进入市场，严查现有“以租代购”业务的网约车平台公司。整改不到位的，将吊销网约车经营许可证。

具体规定如下：贵阳市运管局将部分网约车平台公司存在的“无实质性经营、无运营数据、以租代购、违规金融担保、重线上经营轻线下管理、注重经营效益轻服务质量和行业维稳、从业人员教育培训不到位”等问题列为监管重点，督促企业进行整改，整改不到位的，将吊销网约车经营许可证。向运管部门提出网约车平台经营许可证申请的平台公司，如无实质性经营、以租代购、违规金融担保的，将不予批准经营许可。

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近年来，随着网约车合规化进程的发展，很多汽车租赁公司开始涌现，这些公司中有的打着和某某网约车平台合作，包办两证，保底XX元等口号，想尽办法以高出市场价好几万的价格把车卖给司机。

在“以租代购”整个环节中，车辆租赁公司关心的只是能不能把车租出去，之后司机们能否获得高额的回报，他们根本不会关心，他们也根本没办法去左右。因此，“以租代购”这种模式让很多跑网约车的司机陷入两难。一方面是需要按月支付的租金，另一方面则是收入的不稳定导致的巨大心里落差和经济压力。

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以租代购本身并不可怕，可怕的是许多租赁公司隐瞒风险，哄骗司机抬高网约车收入，为了自己的利益，将一个个司机推下火坑。对此，司机点点小编也为大家就以租代购整理出了五大风险要点，望广大网约车司铭记：

1、公司可以抵押车辆;

2、司机延迟还贷，公司会收回车辆;

3、交通事故保险受益人归属有争议;

4、完成还贷后，公司不配合过户;

5、车辆本身性质，司机难以核实。

其实对于司机而言，对很多租赁公司和网约车平台给出的优惠政策，确实难以甄别，一旦入局，很有可能出现收入达不到预期的情况，因此，选择一个合适的平台就显得尤为重要。司机点点平台上线几年来，始终坚持合规化的运营，旗下分公司数量在刚刚过去的2019年，已经突破了160家之多，平台司机数量也在不断刷新中。

司机点点平台司机自加入司机点点大家庭中，很少有中途退出的司机，究其原因，无外乎两点：平台巨大的订单量和低份额的订单抽成，司机平台司机入驻司机点点平台后，获得了实实在在的高额收入，合法合规的平台环境，也保障了司机的出车安全。

司机点点运营车辆(图片来源网络)

在鱼龙混杂的网约车市场中，司机点点的平台司机定期接受总部安排的安全驾驶教育培训，且都是驾驶技术娴熟的司机，他们立足司机点点平台，平台则最大让利于这些司机，仅收取维持平台顺利运营的最低抽成，而市面上大多平台却是动辄24%以上的抽成比例。

目前司机点点已经在全国范围内成立160余家分公司，相继上线快车、专车、出租车、代驾、顺风车、城际专线、接送机、包月打车等业务，针对用户不同场景的出行需求，司机点点始终坚持提升产品竞争力，将司乘双方的需求放在第一位，打造合法安心舒适的网约车平台。

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