在同城货运领域，“无车承运人”是指没有车也能进行物流运输，但是要承担相应的承运责任的经营者。其中送货么同城货运平台就是“无车承运人”中的典型代表，构建起货车主和用户的纽带关系。

送货么同城货运凭借平台先进的技术能力和组织优势，在内部管理和运营方面将促进企业进一步发展。平台借助互联网技术，对散乱的物流市场实行合理的资源配置，使线下物流高效运作，促进物流市场的规范化和有序管理，是打开智慧物流的一把金钥匙。

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从事无车承运人运营有两个核心能力：一是借助互联网进行无车承运人平台运营的能力，如货运单数据上传、交易流程动态管理、建立服务评价体系等;二是信息安全保障能力，需要取得公安部门颁发的注册保护等级证书。

在相关政策和市场竞争的推动下，以送货么同城货运平台为代表的无车承运人正成为一个新的货运市场主体。无车的经营模式与有车经营模式的深度整合，对传统的市场主体和传统的商业模式都产生了冲击，加快了智慧物流业务的全面开花。

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从物流企业的角度看，在类似送货么同城货运平台等无车承运人日益普及的背景下，三方合同物流企业合规后将逐步扩大规模，并以整合的方式成为实际的载体，从而推动整个行业做大做强，从而让智慧物流覆盖整个行业。

在发展智慧物流的前提下，大力发展无车承运人，可以让更多物流公司和企业货源，路线透明化，简单化。对于物流业从业人员来说，互联网、信息化和业务技术化是物流行业的主要趋势，送货么同城货运平台将在很大程度上帮助物流从业人员节省多个环节，降低运输成本，实现高效运营，这也是发展智慧物流的核心。

国家交通运输物流公共信息平台对无车承运人平台试点提出了以下几点合规性要求，保证业务的真实性，达到三流合一，即实现物流，信息流和资金流合一;担保人、车辆、运输跟踪过程实时管理。国家依靠“互联网+监督”的方式，促进企业平台和监管平台的交流。

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大力发展智慧物流，加强物流平台第三方数据分析比较，开展信息监控、网上证据保全、在线辨识、可追溯源头，并提高识别发现经营风险和违法线索的能力，从而实现网络管理标准化。而这一点来看，在未来，国家对无车承运人平台的监督将更加深入，从而推动更多无车承运人平台走向标准化。

送货么同城货运平台作为无车承运平台中的领军品牌，将大力开展无车承运人业务，发挥平台的技术优势和运营优势，布局智慧物流，从而推动整个同城货运行业的发展，让货车主和用户能够各取所需，共享同城货运智慧物流带来的便捷生活。