11月21日，交通运输部、国家发展改革委公布《关于深化道路运输价格改革的意见》。根据新发布的意见，明年起，我国将对网约车实行市场调节价，但网约车公司应主动公开定价机制和动态加价机制。

完善巡游出租汽车运价机制

对于巡游出租汽车价格实行政府定价或者政府指导价管理的，加快健全运价形成机制，建立完善运价动态调整机制，并定期评估完善。

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要根据本地实际情况，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，按照规定程序，及时调整巡游出租汽车运价水平和结构。鼓励各地逐步建立完善运价调整机制，对运价调整机制进行听证，达到启动条件时应及时实施运价调整并向社会公告，实现运价调整工作机制化、动态化，增强价格时效性、灵活性。

对网约车实行市场调节价

规范网络预约出租汽车价格行为，对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站、移动互联网应用程序(APP)等方式公布运价结构、计价加价规则，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督。

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如果网约车企业想要提前调整价格，应该至少提前7天对外进行公示。政府部门将着重加强重点时段的价格监测，在重点时段或者恶劣天气出现违规涨价等行为的企业，将纳入“黑名单”。

道路客运定制服务(含预约响应式的农村客运服务)实行市场调节价。在农村地区开通的公共汽电车客运，原则上纳入公共交通价格管理。

司机点点网约车合理定价

司机点点在全国各地的落地运营中，在网约车运价方面，按照当地情况进行合理定价，定期收集乘客的实时反馈，对定价进行调整和规划，力求在保证基本利润的情况下，让利于乘客，让更多乘客乘坐安全且实惠的网约车。

司机点点运营车辆(图片来源华格科技)

以司机点点的特色功能之一城际专线为例，城际专线主打的是城市之间或者城市乡镇之间的出行服务，意在实现点对点门对门的一站式出行体验。城际专线改变了以往传统大巴“定时定线定点定员”的弊端，采用五座或七座汽车出行，并取得网约车三证合法运营，城际专线满座率更高，舒适度更高，并且在定价方面，和传统客运的运价差不多。

司机点点城际专线页面(图片来源华格科技)

在司机点点城际专线最新一次的改版中，司机点点专业技术团队对乘客需求进行归纳收集，并进行充分考量，将初始地、目的地及路线设置的最小单位改为乡镇，以更好地贴切用户切实需求，方便乘客出行。

相对其他平台对司机的高份额抽成，司机点点网约车平台对司机的抽成更低，最大程度地让利于司机，也同样实现运价实惠的基础上，保证平台司机师傅的收入。