今年以来，全国各大城市都在严打非法网约车经营，2019转眼已经接近尾声，各地运管部门网约车管理的成效如何呢，一起来看看管理标杆城市厦门市是怎么做的吧!

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厦门作为网约车管理标杆城市，在这里，合规率已达94%，网约车司机全部持证上岗，目前无证司机在厦门无法接单，单证司机在厦门限制接单。这样的管理成效，主要取决于厦门市的三大网约车管理措施。

1、专兼职分类管理

如今在厦门，网约车平台注册的司机，主要分为两种：灵活司机和双证司机。

所谓灵活司机，是指有人证、车辆符合准入标准并备案登记成功的司机。不同于大庆的备案司机，厦门市的灵活司机接单量是有限制的，今年4月15日起，每天接8单上限。

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8月初，有网约车平台宣布了灵活司机升级方案征集意见。据悉，新计划实施后，灵活司机如果运力评分达到70分，就有机会升级到每月最高可接300单，也就是平均每天10单。

相对灵活司机的限制接单数量，取得双证的司机在接单数量方面没有限制。网约车专兼职分类管理这个政策的落地，对于网约车司机来说，以后有双证对于专职从事司机职业的人来说才是必然。

2、一车一平台政策

《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，车辆所有人申请网约车运输证应与平台签订接入协议，并承诺车辆在同一时间只接入一家网约车平台公司。“车证”上注明接入的网约车平台公司名称和证件有效期，证件有效期与车辆所有人和网约车平台公司签订的有效接入协议期限挂钩。

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3、网约车退出机制

今年4月份，厦门首创网约车退出机制，即“车证”考核机制。在两种情况下，网约车将被注销“车证”。

一、车辆办理“车证”后，须在领证日起的2个月内完成接单，否则平台有权解除车辆接入协议，提交交通运输主管部门注销“车证”。

二、车辆办理“车证”后，首次接单日起，从下个季度开始考核，每个季度为一个考核周期，考核周期设有“及格线”：必须有一个月日均完成15单及以上。如果考核周期内不达标，平台将对其进行警告提示;连续2个考核周期不达标，平台有权解除车辆接入协议，“车证”也将被交通运输主管部门注销。

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“车证”考核机制，相当于建立了网约车的市场退出机制，实现“有进有出 动态调控”，这种做法在全国范围内尚属首创，对于网约车乃至出租车行业来讲都是一个重大创新。考核机制督促驾驶员一旦进入行业，必须尽职尽责完成业务，有利于提高网约车资源的利用效率，缓解“打车难”。

选择合规平台保证出行安全

市场上网约车平台鱼龙混杂，对于乘客而言，选择什么样的网约车平台至关重要。司机点点平台是国内首批拿下全国网约车经营资质的平台，平台入驻的司机经过严格线上线下审核，都是取得《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》的双证司机，他们驾驶技术过关，无犯罪记录，符合当地网约车政策的相关规定，并经过司机点点总部的统一培训上岗，将乘客利益放在首位。

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司机点点平台采用最先进的人脸识别技术，车主每次接单前都要通过人脸识别，与注册时平台认证身份进行比对，最大限度杜绝私换账号的可能性。司机点点平台系统连接公安部接口，车主和乘客都要上传真实身份信息，通过权威审核，规避安全隐患，更好地维护账号和人身安全。

各地运营商签约华格科技(图片来源华格科技)

乘客在乘坐司机点点网约车途中，如遇突发情况，可以选择一键即可将行程信息(乘客姓名、电话、位置、司机姓名、手机号、车牌号)发送给紧急联系人、安全管理员及12110报警平台，降低驾乘安全风险。

司机点点平台提醒广大出行乘客，乘坐网约车请选择合规合法平台出行，保障人身安全。